加油站的油气回收检测现在很普遍，给我们带来了很大的作用。但是使用的时候会出现各种故障。那么应该如何处理这个问题呢?接下来，我们的工作人员给大家简单介绍一下油气回收检测知识点。

　　一、气密性问题:

　　1.如果法兰连接泄漏，拆卸连接螺栓，清洁密封面，更换耐用垫片;

　　2.如果阀门泄漏，修理或更换阀门;

　　3.如果加油机内铜管连接处泄漏，更换密封圈并重新连接;

　　4.若外露焊接管线有砂眼裂纹等缺陷，可清除，则进行出站焊接维修。如果不能拆卸，就用金属胶和夹子堵上。

　　5.液位计的探头信号线出口和潜水泵的电源线出口都在防爆管的连接处用橡胶圈堵上，并用压胀密封。如果橡胶塞的中孔直径与电缆外径不匹配，间隙过大，或者橡胶老化失去弹性，密封不严密，油气就会通过防爆管泄漏。解决方法:拆卸防爆管接头，更换胶塞，或注入耐油密封胶。

　　6.埋地管道中间焊缝裂纹、砂眼缺陷、法兰或螺纹连接(这是施工工艺不允许的，因为埋地垫片和管道螺纹容易腐蚀)，时间长了容易泄漏。在这种情况下，埋地管道只能单独通过压力进行泄漏测试。如果确定埋地管道有泄漏点，只能挖开维修。

　　7.排气管顶部的真空压力阀暴露在4米高的空气中，由于常年风吹日晒雨淋，密封面容易腐蚀。解决办法是拆下阀体，修理或更换真空压力阀。

　　二、液阻问题:用氮气吹扫管道:具体操作:打开罐区带呼吸阀的排气立管的阀门，将氮气瓶连接到加油机的检查口，用氮气吹扫，将管道内的液体和铁锈杂质吹进罐内。每隔一段时间就要吹扫一次，尤其是在冬季，油、气、水蒸气更容易凝结，所以要增加吹扫的频率。另一种情况，由于罐池较浅，不能满足管道坡度的要求，所以增加了集液罐。如果集液罐内液体过多，也会产生液体阻力。及时用油泵将集液罐中的液体抽出。