1、油气回收检测体系的物理结构主要由以下三部分组成:罐底快速接头箱盖、手动或气动阀、弯头、无缝钢管;无缝钢管通过罐体的底部和顶部，或外部管道连接体系;在罐体顶部的弯头、手动或气动阀门、软管、平行主、弯头回到罐体内等。

　　2、油气回收检测体系分类。一次油气回收体系，该体系将汽油分配罐内生产的油气在卸料时收集到罐内。二次油气回收体系，一种将车辆产生的油气收集到地里储罐的体系。油气三重回收体系是将回收的油气经冷凝或加压处理后再次转化为汽油的体系。

　　油气回收检测体系是如何工作

　　1、一次油气检测回收阶段是将卸料经过中挥发出的油气收集到油罐车中，通过内压平衡原理运回油库进行回收处理的经过。在这一阶段，罐车在卸载经过中，罐内内压减小，地里储罐内部内压增大。地里储罐与罐车之间的内压差，使卸料经过中的挥发性油气通过管道返回罐车，从而达到油气回收的目的。卸料后，地里储罐与罐车内内压达到平衡状态。此时关闭卸货口，使油罐和油罐车保持关闭状态，使汽油和油气在它们之间进行交换，保证油气不会进入空气。

　　2、二次油气回收检测阶段是指与加油同时进行的油气回收体系。该阶段采用真空辅助油气回收设备，通过地里油气回收管道将加注经过中挥发出的油气回收到地里储罐。在加油经过中，根据气液比控制在1.0~1.2范围的要求，通过真空泵和加油机上设置的油气回收管道等设备产生的真空内压，将加油经过中挥发出的油气回收到油箱中。目前，油气二次采收率体系是加油站油气采收率改造的主要组成部分，也是油气采收率检测的重点。

　　3、三次油气回收检测体系是指油气排放处理装置。一方面，下罐积聚油气可能导致罐内体系内压升高，导致油气从呼吸阀排出;另一方面，由于汽油极易挥发，当油箱内温度升高时，汽油的蒸发会加剧，这也会造成呼吸阀排出油气。目前国内外加油站三次油气回收有冷凝法、吸附法、吸附法、膜分离法及其组合方法。但由于成本高，经济效益低，安装主要在油库内进行，结合一次油气回收，以达到油气回收的目的。